Vídeo: ver la publicación original en YouTube.
La gama permite acceder a una autocaravana integral por menos de 80.000 euros. La I 7400 SBC del vídeo, con cuatro plazas para viajar y cuatro para dormir, parte de 83.395 euros con cambio manual.
Etrusco presenta en la feria de Düsseldorf su propuesta de autocaravanas integrales, entre ellas la I 7400 SBC, protagonista del vídeo que acompaña este artículo.
El precio de acceso a la gama es de 79.690 euros. Es una cifra atractiva, aunque conviene distinguirla del importe de la distribución y el equipamiento que finalmente elijamos.
En el caso de la I 7400 SBC con camas gemelas traseras y salón con asientos enfrentados, el precio base es de 83.395 euros con cambio manual. Si preferimos la comodidad del cambio automático, asciende a 86.955 euros. La diferencia entre ambas versiones es de 3.560 euros.
Una gama con tres distribuciones
Según la información de gama facilitada, las integrales Etrusco sobre Fiat ofrecen tres variantes de distribución, una anchura de 2,32 metros y longitudes que parten de 6,95 metros.
La oferta anuncia entre cuatro y cinco plazas para dormir, dependiendo del modelo y la configuración. Eso no significa que todas las versiones tengan las mismas plazas autorizadas para circular.
La I 7400 SBC que nos ocupa mide 7,40 metros y dispone de cuatro plazas para viajar y cuatro para dormir.
Su combinación de camas gemelas y salón enfrentado puede resultar interesante para quienes buscan camas independientes y una zona de estar donde sentarse alrededor de la mesa. Antes de decidir, merece la pena comprobar sobre el vehículo cómo quedan los pasos interiores, el acceso al dormitorio y el espacio disponible cuando se utilizan todos los asientos.
Manual o automático: una diferencia de 3.560 euros
La configuración de referencia incorpora el Fiat 2.2 Multijet de 140 CV, con estas dos posibilidades:
| Versión de la I 7400 SBC | Precio base |
|---|---|
| 140 CV con cambio manual | 83.395 € |
| 140 CV con cambio automático | 86.955 € |
| Diferencia | 3.560 € |
Nota sobre los precios: las tarifas indicadas se han obtenido de la web oficial de Etrusco y corresponden a las disponibles en la fecha de publicación de este artículo, 4 de noviembre de 2026. Pueden variar posteriormente y según la configuración, los extras o las promociones vigentes.
La elección dependerá del presupuesto y de nuestras preferencias al conducir. Lo importante es comparar presupuestos con la misma distribución y el mismo equipamiento: de lo contrario, podemos atribuir al cambio automático una diferencia que también incluya otros extras.
La gama contempla además alternativas de mayor potencia y distintas configuraciones de chasis. Sus precios deben consultarse para la versión concreta.
Equipamiento para acompañarnos en ruta
Entre los elementos de seguridad y asistencia anunciados figuran:
- Asistente inteligente de velocidad.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Luces diurnas LED.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
- Sistema de control de la presión de los neumáticos.
Al solicitar una oferta, conviene confirmar qué elementos incorpora de serie la unidad y cuáles forman parte de paquetes opcionales.
Cuatro personas a bordo: atención al peso disponible
La información general de Etrusco anuncia una masa máxima técnicamente admisible desde 3.500 kg. Esa cifra es un límite de peso, no lo que pesa el vehículo vacío ni su capacidad de carga.
En una integral de 7,40 metros, con cuatro ocupantes y equipamiento adicional, interesa conocer cuánto margen queda para agua, comida, ropa, bicicletas y demás material.
Por eso, antes de comprar, pediríamos dos datos: el peso de la unidad con sus opciones instaladas y la capacidad de carga restante. Tener un garaje amplio resulta práctico, pero no permite llenarlo sin hacer cuentas.
¿Chasis Light o Heavy?
El chasis Light prioriza un menor peso de partida, algo que puede resultar valioso si queremos mantener una homologación de 3.500 kg.
El Heavy utiliza componentes reforzados, pero no autoriza por sí solo a transportar más peso. El límite válido para circular debe comprobarse en la documentación del vehículo.
Si ambas versiones estuvieran homologadas a 3.500 kg y la Heavy pesara más, esta última dejaría menos margen para equipaje. Si necesitamos una masa autorizada superior, habrá que comprobar que la configuración elegida la admite y que disponemos del permiso de conducción correspondiente.
La decisión debe hacerse con los pesos y las posibilidades de homologación de cada unidad delante.
Del precio base al presupuesto final
Tomando como referencia los 86.955 euros de la versión automática, una configuración ofertada por 89.990 euros supondría añadir 3.035 euros en equipamiento o ajustes de la oferta. El presupuesto debe detallar exactamente qué incluye esa diferencia.
También conviene distinguir entre un accesorio instalado y su preinstalación. Disponer de preparación para placas solares, televisión o aire acondicionado no significa que esos equipos estén incluidos.
Etrusco, integrada en el Erwin Hymer Group, ofrece una propuesta con identidad de inspiración italiana y distintas posibilidades de configuración.
La I 7400 SBC puede encajar en quienes buscan una integral con camas gemelas, salón enfrentado y cuatro plazas tanto para viajar como para dormir. Nuestra recomendación es completar la comparación con una visita al vehículo, un presupuesto desglosado y una comprobación de su capacidad de carga. Son las tres cosas que permiten saber si, además de gustarnos, se adapta a nuestra forma de viajar.
Imagen destacada: © Etrusco, imagen oficial de la gama integral sobre Fiat. El equipamiento puede variar según versión.